来源：人民网浙江频道

我的乌镇之行，从水上开始。

乌镇西栅，宽宽窄窄的河流穿街而过，高高低低的瓦屋临河而建，大大小小的码头散布其间，在安渡坊码头，我乘上一艘三尺宽的木制小船。

摇船的是个老船工，只见他轻巧地拨动两只船桨在水中划出两道痕，沉重的船身就开始缓缓移动了。岸越来越远，沿河两边的青檐白墙却越来越清晰，乌镇美丽的水乡风情一点点展现在我眼前。

“这座桥叫做通安桥，是我们当地福昌冶坊捐助募建的，桥东侧的靠背式栏石上还刻着几行纪念文字，又叫坊桥，丰桥、枫桥。”小船且摇且行，穿过一座单孔拱桥，老船工一边划船，一边当起了导游。

闲聊中我得知老船工叫张阿大，今年64岁，是地地道道的乌镇人，祖祖辈辈生活在这邻河而居的小镇中，以打渔为生。家中兄弟姐妹六人，他是老大，便起名阿大。七岁开始跟随父亲打渔补贴家用，二十岁弃渔，到工厂里做工，却也从来没有离开过这片土地。认识他的人都叫他“乌镇通”，说起乌镇发生的故事，他可是几天几夜都说不完。

船行在西市河，两岸青檐白墙瓦屋犹如一幅水墨长卷缓缓展开，带着江南特有的婉约与写意，诉说着这片土地的烟火与沧桑。张阿大告诉我，乌镇建镇已有一千多年，古时船舶往来，商贾贸易十分繁荣，正如明代文学家茂坤所说，“乌戍绾钱塘姑苏之脊，所当商贾之航，闽粤而漕江淮者，亦咽喉于此，人烟辐辏，环带数千家”。

他生在渔船上，七岁便手握船桨。说起乌镇船舶的种类，他如数家珍：旧时有官僚省亲、扫墓、交游所用的官船，大运河上负责运输南来北往的物资的漕船、有当地老百姓娶亲送嫁的喜船，还有农船、黄鸭船、花船……这些船只都象征着小镇曾经的繁华。

船行过叙昌酱园，再往前走，就到了水上集市。曾经这里是小镇最热闹的地方。卖鱼的腥臭气、卖饼的甜香气、杀鸡宰鸭的血腥气混杂在一起，形成了集市特有的烟火味。提到水上集市，阿大师傅倍感亲切，他小时候也来赶这集市。那时家里一天劳作下来，刚好可以卖七八块钱，除去一家吃喝，再无所剩。

人言世上有三苦：撑船，打铁，磨豆腐。在只能靠打渔为生的年月里，由于收入所限，他只能一年四季光着脚丫子，冬天，寒气入侵，患上了关节炎，现在遇寒时就会隐隐作痛。说着，阿大师傅习惯性地摸摸膝盖。

就像这小镇中曾经煊赫一时的蔡家厅、宋家厅，也有人去楼空的时候，人生的甘苦总会有轮回交替。张阿大十八岁那年，盼来了好日子。当时政府号召住家渔船上岸，并在岸上建造了一座渔业村，从此以后，他告别了相依为命的渔船开始了岸上的生活。此后的岁月里，他蹬过三轮车，做过小买卖，当过渔业村村长，直至退休。

正说着，忽然迎面驶来一座机动船，只见阿大师傅娴熟地操纵着船桨避让，两船在窄窄的河面上擦身而过。在阿大师傅手里，笨重的客船犹如一条灵动的游鱼，腾挪闪躲，一气呵成。退休后阿大，总是闲也闲不住，那双做了一辈子活计的大手，一下子空下来总是手心痒痒的。澳门回归那年，乌镇开发旅游，需要会划船的老船工，张阿大借着机会，又得以重操旧业了。

现在在乌镇，漕船、官船、渔船、农船已见不到了，有的只是为游客服务的包程船、公交船，这些都需要划船的好手，既能把船开得稳，又能把乌镇的历史讲得头头是道，阿大师傅当仁不让。“划船讲究技巧，不是谁都可以的”，他解释道，比如船在过桥洞的时候，不可以擦碰到桥洞，不是个老把式还不一定能做到。

阿大师傅现在不仅当船工，还当“老师”，负责教新入职的船工划船。虽然说，现在船队里的船工基本都是乌镇当地人，几乎没有不会的。但是，现在的船工不仅会划船还要会讲解、会服务，要求更高了。阿大师傅现在俨然成了“大忙人”，据说过几个月还要去北京指导呢！提起最让他觉得骄傲的事情，张阿大得意地说：“我给法国前总统摇过船。”

乌镇的旅游开发了，吸引了许多操着南腔北调甚至外国话的游客蜂拥而至，原本乡土味十足的小镇也变得儒雅起来。让张阿大感受最深的就是，现在镇上的人都有了服务意识。老幼妇孺都会用礼貌用语，会时时处处为游客着想，好客人家还会把你让进来喝上一杯纯正杭白菊花茶……

二三十分钟后，船已经驶到桥里桥码头，本次水上乌镇之旅也将结束。张阿大师傅稳稳的将船停靠在码头，码头上，好几拨游客正排着队要乘船，见我起身，张阿大提醒我“下船请小心，请慢走。”让人倍感温馨和体贴。

这一夜，我枕水而眠，酣梦中，我坐上张阿大摇起的小舟，又出发了……

这曾经是小镇里最常见的鱼鹰船，如今已几乎绝迹。

在乌镇的船队中，还有一道旖旎的风景，就是这些船娘。她们划起船来可别有一份韵味。